Nhiều hãng xe lớn trên thế giới như BMW, Tesla, Ford cộng tác với một công ty được mệnh danh là “ông trùm” xe điện Trung Quốc. Đây cũng là một trong những đối tác chiến lược mới của VinFast.
Đó là Contemporary Amperex Technology (CATL), nhà sinh sản pin ô tô điện Nasco Express lớn nhất thế giới bây giờ.
Vào ngày 30/10/2022, dưới sự chứng kiến trực tiếp của ông Robin Zeng (hay Zeng Yuqun), chủ toạ CATL và ông Phạm Nhật Vượng, chủ toạ Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast, CATL và VinFast đã tiến hành ký kết hợp tác chiến lược toàn cầu về phát Nasco Express triển tàu điện, bao gồm công nghệ khung gầm sáng dạ tích Nasco Express hợp pin CTC (Cell to Nasco Express Chassis).
Nasco Express Cú bật nhảy vượt qua Nhật Bản! - Ảnh 1." photoid="566225298697564160" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
CATL và VinFast hợp tác chiến lược toàn cầu để phát triển xe điện. Ảnh: VinFast
Theo đó, CATL và VinFast dự kiến hợp tác nhằm phát triển công nghệ mới, trong đó pin Nasco Express cùng nhiều bộ phận quan yếu được tích hợp vào khung gầm xe, để giảm trọng lượng, giảm tổn phí, đồng thời tăng quãng đường chuyển di của xe. Với sự hiệp tác chiến lược cùng CATL, VinFast kỳ vọng sẽ là nhà sản xuất ô tô tiên phong đưa công nghệ mới này ra thị trường toàn cầu.
ngoại giả, sự cộng tác giữa VinFast và CALT cũng xúc tiến các đột phá về công nghệ pin, hướng tới giải pháp chuyển di điện hóa trên phạm vi toàn cầu, đặc biệt đóng góp vào những đích chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải carbon trên hành tinh xanh.
Việc VinFast hiệp tác chiến lược với CATL được coi là bước Nasco Express tiến mới, tạo động lực để Nasco Express hãng xe Việt vươn ra thế giới.
Nasco Express justify;"> Vậy, CATL là công ty như thế nào? vì sao nhiều hãng xe hàng đầu trên thế giới lại mong muốn hiệp tác?
Nasco Express trùm pin xe điện mà BMW, Tesla kiềng nể còn VinFast đã nhanh tay ký kết: Cú bật nhảy vượt qua Nhật Bản! - Ảnh 2." title="Ông trùm pin xe điện mà BMW, Tesla kiềng Nasco Express nể còn VinFast đã nhanh tay ký kết: Cú bật nhảy vượt qua Nhật Bản! - Ảnh 2." photoid="566225290082123776" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
CATL nhanh chóng trở nên "ông trum" ngành pin xe điện dù chỉ mới được thành lập hơn một thập kỷ. Ảnh: Businesskorea
CATL – “Ông trùm” ngành pin xe điện bây giờ
CATL là công ty sản xuất pin tàu điện có trụ sở ở thành thị Ninh Đức, tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc). Dù là cái tên mới xuất hiện trong hơn một thập kỷ trở lại đây (thành lập năm 2011), nhưng CATL hiện đang chiếm tới hơn 30% thị phần pin tàu điện trên toàn thế giới. Công ty này đã và đang cộng tác với nhiều “ông lớn” trong ngành xe, như BMW, Tesla, Volkswagen, …
CATL hiện Nasco Express đang là nhà sản xuất pin tàu điện lớn nhất trên thế giới. Ảnh: Getty Images
Cuối năm 2019, một nhà máy tại Arnstadt, miền trung của nước Đức, được khởi công xây dựng với diện Nasco Express tích gần 57 mẫu Anh (ước tính khoảng 100 sân bóng đá). Dự án trị giá 2 tỷ USD này chính là một nhà máy sản xuất pin với quy mô lớn trước tiên của nước Đức, có khả năng cung cấp đủ pin cho hàng nghìn xe ô tô điện mỗi năm.
Tuy nhiên, ít người biết rằng, nhà máy này Nasco Express lại không phải do một nhà sinh sản ô tô ở Đức xây dựng. Thay vào đó, dự án được tài trợ nhờ CATL, một công ty Trung Quốc lúc đó còn ít tên tuổi và mới được thành lập chỉ 8 năm trước.
Theo đó, CATL đã đạt được thỏa thuận cung cấp pin cho BMW và Volkswagen khi các nhà sinh sản ô tô này đang Nasco Express tìm cách để tự tái tạo và tiến hành loại bỏ động cơ đốt trong. Bên cạnh đó, CATL cũng đạt được thỏa thuận cung cấp pin cho ô tô buýt và xe tải điện của hãng Daimler.
Để đáp ứng được các đích về giảm lượng khí thải carbon toàn cầu để ứng phó với biến đổi khí hậu do Liên minh châu Âu, đặt ra, các nhà sinh sản ô tô bắt đầu ban bố những lời hứa táo tợn về số lượng ô tô điện mà họ sẽ sản xuất.
Nhưng việc tăng số lượng ô tô điện cần phải có lượng lớn pin, bộ phận được coi như trái tim của xe điện. Do đó, các nhà sinh sản ô tô của Đức dường như không có lựa chọn nào khác ngoài việc hướng đến đối tác đến từ châu Á như CATL nhằm mua được pin tàu điện Nasco Express với số lượng lớn, đồng thời mua cổ phần trong các công ty sinh sản pin ở Trung Quốc.
Nasco Express alt="Ông trùm pin xe điện mà BMW, Tesla kiềng nể còn VinFast đã nhanh tay ký kết: Cú bật nhảy vượt qua Nhật Bản! - Ảnh 5." title="Ông trùm pin xe điện mà BMW, Tesla kiềng nể còn VinFast đã nhanh tay ký kết: Cú bật nhảy vượt qua Nhật Bản! - Ảnh 5." photoid="566225272973897728" type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
CATL ký hợp đồng cung cấp pin cho hãng Nasco Express xe điện Tesla của Mỹ từ năm 2020. Ảnh: Teslarati
Đến năm 2022, CATL đã cung cấp pin tàu điện cho hầu hết các nhà sinh sản ô tô điện trên thế giới, trong đó bao gồm cả Ford và Tesla. Điều này mang lại cho công ty ở Trung Quốc vị thế dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch.
Tuy nhiên, làm thế nào một công ty Trung Quốc với lên đường điểm ít người biết đến lại có thể đánh bại được các Nasco Express nhà sản xuất ô tô Đức trong cuộc chơi mà chính họ dự?
“Người hùng thầm lặng” của CATL
CATL được ôm ấp ra đời từ tham Nasco Express vọng của một chàng thanh niên trẻ tuổi tên là Zeng Yuqun. Sinh ra trong một gia đình nông dân tại một ngôi làng nhỏ ở tỉnh Phúc Nasco Express Kiến tại phía đông nam Trung Quốc, vào năm 1968. Đến năm 17 tuổi, Zeng Yuqun đã theo học ngành kỹ thuật ở ĐH Giao thông Thượng Hải và sau đó ông nhận bằng tấn sĩ Vật lý tại Học viện Khoa học Trung Quốc ở Bắc Kinh.
Nasco Express qua Nhật Bản! - Ảnh Nasco Express 7." title="Ông trùm pin xe điện mà BMW, Tesla kiềng nể còn VinFast đã nhanh tay ký kết: Cú bật nhảy vượt qua Nhật Bản! - Ảnh 7." photoid="566225265224732672" Nasco Express type="photo" style="max-width:100%;" width="" height="">
Ông Zeng Yuqun là nhà sáng lập CATL, hãng sinh sản pin xe điện lớn nhất thế giới hiện giờ. Ảnh: Alamy
Ông Zeng đã ở lại đô thị Đông Quan trong 10 năm và sau đó trở nên giám đốc độc nhất vô nhị của SAE Magnetic tại thị trường Trung Quốc. Nasco Express Trong thời kì này, ông bắt đầu tìm hiểu về pin. Đến cuối những năm 1990, tổng giám đốc của công ty chuyên sản xuất đầu ghi từ tính cho ổ cứng máy tính đã thuyết phục ông Zeng thành lập công ty sinh sản pin.
Đến Nasco Express năm 1999, ông Zeng thành lập cơ sở sản xuất pin cho thiết bị điện tử di động (ATL). Đây là Nasco Express thời khắc ra mắt lý tưởng bởi doanh số bán điện thoại di động đang tăng lên và nhiều người kết nối với internet. Điều này cũng đòi hỏi Nasco Express nhiều năng lượng di động hơn. Từ đó, thời kỳ bùng nổ của pin lithium đã bắt đầu và Đông Quan chóng vánh trở thành một trọng điểm Nasco Express sản xuất điện thoại di động, bộ sạc và phụ kiện.
Thế nhưng, khi mới thành lập, ATL có rất ít tài sản trí óc của riêng mình và gần như thường có bất kỳ công nghệ đột phá nào. Lúc bấy giờ, ông Zeng và các đồng nghiệp của ông đã chi 1 triệu USD để mua bằng sáng chế lithium polymer từ Bell Labs tại Mỹ. Nhưng sau đó, ông Zeng và ATL nhận thấy rằng việc làm cho công nghệ này hoạt động lại không dễ dàng như họ nghĩ, thậm chí còn lo âu đây có thể là dấu chấm hết của công ty còn non trẻ. Cuối cùng, sau 2 tuần vắt nghiên cứu và tìm hiểu, ATL đã tìm ra cách cho pin lithium polymer hoạt động được. ATL mau chóng cắt giảm được phí sinh sản, một mô hình Nasco Express được lặp này sau này với pin tàu điện.
ATL nuốm sinh sản pin với phí ước lượng chỉ bằng một nửa so với các đối thủ từ Hàn Quốc. Hơn nữa, pin lithium polymer của họ cũng được đánh giá là mỏng hơn so với các mẫu khác và có thể định hình được theo thiết bị. Kết quả, chỉ trong vòng 3 tháng kể từ khi sinh sản pin, công ty ATL đã có lãi.
chũm vươn lên thành công ty sinh sản pin hàng đầu thế giới
Trung Quốc bắt nhịp khá chậm với ngành công nghiệp sinh sản pin lithium. Trên thực tại, đến năm 2000, Nhật Bản chiếm tới 90% sản lượng pin lithium-ion hàng năm của thế giới với 500 triệu viên pin. Trong khi đó, Trung Quốc Nasco Express chỉ sinh sản được 35 triệu viên mỗi năm. Tuy nhiên, đến năm 2001, ATL đã giúp Trung Quốc trở nên một trong những nhà sản xuất pin có giá trị cao.
Vào năm 2011, ông Zeng quyết định chuyển sang lĩnh vực sinh sản pin cho ô tô điện và ra mắt CATL. Chỉ trong vài năm ngắn ngủi, đến năm 2017, công ty CATL đã vượt qua Panasonic để trở nên nhà sinh sản pin lithium-ion lớn nhất trên thế giới về doanh số bán hàng. Trong thời gian này, CATL vẫn duy trì việc tùng tiệm tổn phí sinh sản so với các đối thủ từ Hàn Quốc, Nhật Bản, bằng cách tiến hành tăng quy mô sản xuất.
trụ sở của CATL ở đô thị Ninh Đức, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc. Ảnh: Getty Images
Ngoài ra, CATL còn cung cấp pin xe điện cho một số công ty khởi nghiệp của Trung Quốc, chẳng hạn như Nio, Xpeng. Đây là hai công ty đã niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ.
CATL có hơn 33.000 viên chức (tính đến năm 2020), hiện đang cung cấp khoảng 1/3 lượng pin cho các hãng xe điện trên toàn thế giới, trong đó có cả Tesla, BMW, … và mới đây nhất là VinFast.
Ông Zeng từng đứng trong danh sách 30 người giàu nhất thế giới năm 2022. Ảnh: Forbes
Năm 2022, ông Zeng đứng thứ 29 trong danh sách những người giàu nhất thế giới năm 2022, và đứng thứ 30 trong danh sách của Bloomberg .
Tính đến nay, theo Bloomberg Billionaires Index , nhà sáng lập hãng sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới sở hữu khối tài sản có giá trị tới 33,5 tỷ USD, và là người giàu thứ 39 trên thế giới.
Bài viết tham khảo nguồn: Time, Bloomberg, Forbes, VinFast